MarineFAST DV-Series - Grands équipages

Pour les équipages plus importants, ces unités offrent le nec plus ultra en matière de durabilité, de résistance à la corrosion et de performances. Elles sont disponibles sous forme modulaire boulonnée, pour une installation à bord de navires existants, tels que des paquebots, ferries, plates-formes offshore ou tankers.

Utilisée avec succès depuis plus de 40 ans, la technologie FAST® a été conçue dans un souci de facilité d’utilisation et d’entretien.

La référence mondiale pour les navires ayant une grande capacité.

Traite / Dépollue

Permet de traiter toutes les eaux usées à bord : eaux grises, noires, douce ou salée

Compact et léger

Solution complète et compacte ayant le meilleur rapport capacité de traitement / encombrement

Économique

Fonctionnement automatique pendant des dizaines d’années, avec un entretien minimal (pas de pompage de cuve quotidien)

Applications

Paquebot, Ferry, Porte-conteneur

Militaires / OffShores, Barges, Péniches

Professionnels, Refit de navires

MarineFAST_DV

Les unités de traitement des eaux usées MarineFAST® DV-Series répondent aux besoins des équipages de grande taille tels que ceux des grands navires et des plates-formes offshore, offrant ce qu’il y a de mieux en termes de fiabilité, durabilité, résistance à la corrosion et de performances. La série DV utilise la technologie « vee-crimp » pour la structure des cloisons. Cette structure répond aux exigences de l’ABS, applicables pour les réservoirs profonds, sans avoir besoin de rajouter des renforts. Les capacités varient entre 1 et plusieurs milliers de personnes.

  • Structure solide et rigide
  • Réduction substantielle des coûts
  • Systèmes sont expédiés dans des conteneurs ISO Std / HighCube

Grâce à un puissant processus biologique continu (digestion aérobie), permettant un traitement constant d’excellente qualité, les systèmes MarineFAST traitent les eaux usées brutes et non filtrées, au fur et à mesure de leur production, sans avoir besoin de réservoirs tampons intermédiaires. Le MarineFAST peut gérer n’importe quelle combinaison d’eaux noires, eaux grises, déchets alimentaires macérés, eau douce et eau de mer.

Avantages

Le MarineFAST ne nécessite aucune formation spéciale ni pièces de rechange coûteuses. Une fois installé, le système est complètement autorégulé et utilise uniquement des micro-organismes naturels afin de traiter les eaux usées, conformément aux réglementation internationales. Que ce soit pour un équipage complet ou pour peu, voire pas, d’équipage, le MarineFAST® s’autorégule, gérant les surtensions, les surcharges et les charges légères sans problème. Chaque unité MarineFAST® le fait mieux que tout autre système de traitement biologique et est entièrement certifié.

Son meilleur atout : il ne nécessite aucun nettoyage manuel !

Certifications

Certifications internationales : MARPOL MEPC.227 (64), USCG 33CFR159, Canadian Great Lakes, Fluviale CE, ainsi que par l'USEPA pour le traitement secondaire. (DBO5 : 25 mg/l, MES 30 mg/l, DCO 125 mg/l, E.coli : <100 UFC/100 ml, stockage des boues.

MODÈLES

Voir les dessins du produit et / ou le (s) manuel (s) pour plus de détails et spécifications techniques.

Modèles MarineFAST® Capacité de traitement* (personnes)

Eaux noires
Capacité de traitement* (personnes)

Eaux noires + grises (douche/eviers)
Volume de traitement Optimal (L/Jour) Volume de traitement Maximum (L/Jour) Encombrement Unité sur skid complète** (cm)
MarineFAST D-1V
39
30
2900
3700
280 x 120 x 220 cm
MarineFAST D-2V
70
53
4900
3800
310 x 150 x 220 cm
MarineFAST D-3V
105
80
7600
10000
370 x 150 x 220 cm
MarineFAST D-4V
131
99
9800
13000
370 x 180 x 220 cm
MarineFAST D-5V
157
119
12000
15000
410 x 210 x 220 cm
MarineFAST D-6V
263
199
20000
25000
530 x 210 x 230 cm
MarineFAST D-7V
383
290
29000
37000
Consultez-nous
MarineFAST D-8V
514
389
39000
49000
MarineFAST D-9V
771
584
58000
74000

Remarque :

* Capacité de traitement/nombre de personnes par module : les modules FAST® sont évalués en fonction des considérations biologiques (DBO), hydrauliques et autres, spécifiques au projet. La capacité réelle peut varier en fonction des conditions locales et des objectifs de performance.

** Dimensions/poids du module : fournis uniquement à titre indicatif. Veuillez nous consulter.

Options électriques : Les composants électriques sont disponibles afin de répondre à toutes les spécifications électriques mondiales (voltage / phase / fréquence).

Composition : Réservoir de médias, AirLift, Puit de relevage/Wet Well, Aérateur, Désinfection PAA ou chloration/déchloration, Pompe de décharge pour les effluents, Système de démarrage manuel et automatique.

Aérateur Principal – V-drive, garde-courroie, moteur électrique, silencieux d’admission, isolateurs de vibration, normalement fourni pour une installation séparée, peut être installé sur les unités MX-2 et plus grandes de la série MX.

Pompe de Décharge – Aspiration centrifuge du puit sec avec gaine et composants en acier inoxydable, normalement fournie pour une installation séparée.

Pompes de Décharge Duplex – Chaque pompe fonctionne à 100%, l’une des pompes peut être une pompe de service, la pompe de secours démarre lorsque l’interrupteur à flotteur de niveau élevé est sous tension, normalement fournies pour une installation séparée.

Génie Électrique – Equipements électriques conformes au 46 CFR, sous-chapitre J pour les navires inspectés certifiés par l’USCG.

Pompe à chlore utilisant du chlore liquide au lieu des tablettes (norme 33CFR159) avec déchloration.

Désinfection à l’acide peracétique (PAA) conforme à la certification MEPC.227(64). Le PAA est écologique, ne produit pas de résidu nocif et est disponible dans le monde entier.

Construction spéciale pour installation extérieure –  Joints extérieurs entièrement soudés; revêtement spécial à base de zinc inorganique, époxy et uréthane; moteur de service extérieur; tuyauterie extérieure, vannes et voyants en inox 316L.

Traitement Secondaire – Cuve modifiée pour produire des effluents contenant moins de 30 mg/l de DBO5 et 30 mg/l de TSS.

Autres Options – Conceptions personnalisées, systèmes intégrés aux cuves du navire, pompes de décharge à haute pression, équipement électrique antidéflagrant, stockage prolongé des boues.

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